Esplorare nuovi orizzonti nell’appassionante mondo degli alianti da termica è stato il mio naturale passo successivo dopo anni di competizioni nella categoria degli OldTimer. Nonostante i successi ottenuti, ho notato un declino nelle partecipazioni alle gare, specialmente nel centro Italia. Alla ricerca di una nuova sfida che potesse garantire la stessa eccitazione della categoria precedente, ho scoperto la categoria F2-RES (2 metri) e F3-RES (3 metri). Originaria degli Stati Uniti, questa categoria è ancora poco diffusa nel nostro Paese. Nel mio articolo, esploreremo insieme questa affascinante disciplina, condividendo anche alcuni entusiasmanti video trovati su YouTube.
Successivamente alla mia esperienza con gli OldTimer, ho avviato una ricerca per individuare una categoria affascinante anche in Italia. Fortunatamente, ho scoperto un crescente interesse per gli alianti da termica nella categoria denominata E-RES Italia Thermalhunter. Il sito ufficiale, https://www.thermalhunter.it/, offre una panoramica dettagliata, mentre un attivo gruppo WhatsApp è disponibile per fornire informazioni approfondite sull’entusiasmante mondo degli alianti da termica.
Dopo aver raccolto una serie di informazioni, ho sviluppato una convinzione sempre più forte riguardo alla mia idoneità a questa categoria. Ho quindi cercato consulenza da una persona esperta, che non solo ha confermato il mio interesse, ma mi ha anche suggerito il modello ideale per iniziare. Puoi trovarlo qui: https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=12791. Il modello, chiamato RESopenS (oz12791), può essere adattato con alcune modifiche per soddisfare i requisiti della E-RES italiana. Esplora questo emozionante mondo degli alianti da termica con me!
Progettazione preliminare del modello di aliante da termica
Visto che è la prima esperienza di realizzazione per questa categoria cercherò di realizzarlo nel miglior modo possibile cercando di stare leggero con un peso in ordine di volo di circa 500gr.
Ali
Queste verranno realizzate con delle centine di balsa da 2mm distanziate fra loro di 4,5cm con una falsa centina tra le due per migliorare la stesura del rivestimento ed evitare la formazione di pozzetti sul bordo d’entrata.
Come profili alari utilizzerò un AG35 e un AG38, la baionetta è stata realizzata con un tubo da 8mm, il bordo d’entrata con un quadrello da 5mm e il bordo d’uscita da 15mm.
Fusoliera
La fusoliera rispetto al progetto iniziale dovrà essere modificata perchè la categoria americana per quale è stato sviluppato il progetto che ho scelto prevede il lancio con il verricello mentre nella categoria italiana avviene con un motore elettrico, anche qui la leggerezza sarà la priorità.
Conclusioni
In questo breve articolo abbiamo fatto una rapida descrizione di questa nuova categoria e abbiamo messo le basi per progettare il nuovo aliante. Nel prossimo articolo progetteremo il modello cercando di renderlo competitivo per le prossime gare, un saluto e buoni voli.